船は気候変動とともに北上するので、彼らの騒音は北極タラを遠ざける

船は気候変動とともに北上するので、彼らの騒音は北極タラを遠ざける 2014年の夏にクルーズ船がヌナブト準州のResolute Bayを出発します。 (シルビアV.イワノワ), 著者提供

北極圏に行ったことのない人がこの寒冷な地域について考えると、ホッキョクグマ、イッカク、アザラシなどの動物や、そこに住む人々を想像するかもしれません。 このビジョンに現代の貨物船や定期船が含まれることはめったにありません。

それでも、これらの大型船は北極海での活動を増やしています。減少している海氷が、以前はアクセスできなかった北極地域を輸送に開放しているからです。 船舶の交通量のこの急増は、水中の騒音の増加も引き起こしています。 海洋哺乳類 コミュニケーション、行動、運動を妨害することによって。

私達の 新しい研究は、北極タラは、この生態系の主要な魚であり、船舶の騒音にも敏感です。 そのような感受性は、彼らの幸福と彼らを食べている捕食者に影響を与えるかもしれません。

騒音の乱れ

ブリッジ 魚や海洋哺乳類は音を聞くことができます、彼らはコミュニケーション、探索、接近する捕食者の検出、および獲物の場所の特定に使用します。 環境の騒音はこれらの機能のすべてを妨げる可能性があり、これは水生生物の健康に悪影響を短期または長期的にもたらす可能性があります。

船は気候変動とともに北上するので、彼らの騒音は北極タラを遠ざける 北極タラは、他のどの魚よりも北に広がる細い魚です。 (スリングセン/海の写真), CC BY

たとえば、騒音による一時的な難聴と ストレスホルモンの増加 魚で観察されています。 前者 死につながることができます 近づく捕食者を聞くことができないため。 マスクされたコミュニケーション また、重要な交尾の機会を失う可能性があります。

一部の北極圏のコミュニティは、船舶の交通量の増加が水生動物、特に重要な食料と生計の源である海洋哺乳類に与える影響について懸念を表明しています。 彼らはまた、騒音が北極のタラを新しい地域に押し込んでいる可能性があり、その後海洋哺乳類が続いているのではないかと心配しました。

ヌナブト準州のResolute Bayで調査を行い、アザラシ、クジラ、海鳥の主要な獲物である豊富な小魚である北極タラの行動が船の騒音によってどのように変化するかを測定しました。

食事を逃した

我々は、使用 音響テレメトリー 77頭の北極タラを追跡します。 彼らは動いた 貨物船やクルーズ船が停泊していた場合でも、停泊していた場合でも、騒音の少ない場所に移動します。

タラは学校を形成しているので、追跡している魚はResolute Bayに住む個体群を代表していると想定しました。 船の活動が少なかったとき(単一の船)、タラは250〜350メートル離れたところに移動しました。

船の活動が多いほど、移動量は大きくなると予想されます。 近年では、湾内で同時にXNUMX隻の船が同時に見られます。 また、過去XNUMX年間に、パリーチャネル(ランカスターサウンドを通る主要通路)のトラフィックが急激に増加しています。

動物の個体数の分布における短期的または長期的な変化は、その種とそれらに依存する捕食者に影響を与えます。 として 海鳥と海洋哺乳類の主要な食料源、北極タラの分布の変化は、海洋食物網だけでなく、それらに依存する先住民コミュニティにも影響を及ぼします。

船は気候変動とともに北上するので、彼らの騒音は北極タラを遠ざける 海洋哺乳類は、多くの北極先住民コミュニティにとって重要な食料源です。 (ジュディス・スレイン/フリッカー), CC BY-NC-SA

夏は北極圏の短いが重要な時期です。 魚、鳥、海洋哺乳類は、獲物がより豊富な場合、公海で多産に餌を与えます。 より暖かい温度はまた動物がより速く成長し、より多くの体脂肪を蓄積することを可能にします。

北極海のタラは、船が存在するときに水泳の行動を変え、食べ物を探して消費する時間を減らし、より多くの時間を費やしていたため、高速になり、エネルギー使用量が増えました。

しかし、北極海のタラの重要な餌場で船の往来が発生した場合、魚は食事を失い、より多くのエネルギーを旅行に使用することがあります。 これは重大な悪影響を与える可能性があります。 たとえば、 低体重 or 冬の生存率の低下 脂肪の蓄積が少ないため。

圧力下

北極圏カナダの船舶交通はすでに 過去20年間で倍増、そして北極で船が過ごす日数は2000年以来ほぼXNUMX倍になっています。これは 傾向は北極の他の場所でも見られ、継続すると予測されています。 カナダの北極諸島を通る海路であるノースウエストパッセージは、北米やヨーロッパからアジアへの輸送に長い間注目されてきました。 船舶の交通量が増えるにつれて、水中の騒音も増え続けます。

船は気候変動とともに北上するので、彼らの騒音は北極タラを遠ざける 北東航路と北海航路、北西航路と水深を示す北極圏の地図。 (北極評議会)

水中の船の騒音は、北極圏の海洋動物に対する新たな妨害です。 温帯地域の魚はノイズに適応する能力を示していますが、北極の生物は調整するのに十分な時間がない場合があります。

気候変動の影響は極で最も大きく、そこにいる生物はすでに多くのストレス要因に直面しています。 の 北極の生態系 また、温帯や熱帯気候と比較して種の多様性が低く、ストレスに対する回復力が低下します。

カナダ、ヨーロッパ、米国は、環境保護、人の健康、船舶の交通や騒音などの人為的障害の持続可能な管理を幅広くサポートしていますが、効果的な保全および管理計画を開発して実施する必要があります。

先住民族が意思決定プロセスに関与する必要があります。 重要な採餌および繁殖地を保護する海洋保護区、船速、および影響を受けやすい地域からの距離に関する厳格なルール、ならびに 船舶の騒音を下げる技術改造プロペラや定期的な清掃など。

環境の意思決定における予防原則は、不確実性に直面して予防措置を講じるべきであることを示唆しています。 北極圏の場合、不確実性は海洋および陸域における生物学の反応とその大きさに関連しています。 私たちは予防的なタイムリーな行動が最も重要であると信じています。会話

著者について

Silviya V. Ivanova、PhD Candidate、Great Lakes Institute for Environmental Research(GLIER)、 ウィンザー大学 アーロン・トーマス・フィスク、環境学部教授、 ウィンザー大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む 原著.

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